海運背書




海運條(tiao)款和條(tiao)件

 

  1. 定(ding)義

“貨方”包括發貨人(ren)、托(tuo)運人(ren)、受貨人(ren)、收貨人(ren)、貨主、本(ben)提單的(de)合法持有(you)人(ren)或(huo)被背書人(ren),或(huo)與貨物(wu)或(huo)本(ben)提單具(ju)有(you)現時或(huo)未(wei)來利益關(guan)系的(de)任何(he)人(ren),或(huo)被授權代表前述任何(he)一huan)叫惺碌de)任何(he)人(ren)。

 

“船(chuan)舶”按有(you)關(guan)上(shang)下文(wen)情況,包括本(ben)提單第6欄中所列船(chuan)舶或(huo)其替代船(chuan)舶,以yue)俺性巳ren)或(huo)代表承運人(ren)于全部運程中的(de)海運航段所使(shi)用的(de)任何(he)支線船(chuan)或(huo)駁(bo)船(chuan)。

 

“分zhi)?踉yue)人(ren)”包括(除承運人(ren)以外的(de))船(chuan)舶所有(you)人(ren)及經營人(ren),裝卸(xie)工人(ren),碼頭、倉庫(ku)、集裝箱儲運站(zhan)經營人(ren)及拼箱經營人(ren),公路及鐵路運輸經營人(ren),及承運人(ren)雇佣的(de)用以進(jin)行運輸的(de)任何(he)獨立訂約(yue)人(ren),以yue)捌浯渭ji)分zhi)?踉yue)人(ren)。分zhi)?踉yue)人(ren)一詞shi)Πㄖ苯jie)及間接(jie)分zhi)?踉yue)人(ren)及其各自的(de)受雇人(ren)、代理人(ren)或(huo)分zhi)?踉yue)人(ren)。

 

“貨物(wu)”系di)zhi)從貨方處(chu)收到的(de)全部貨物(wu)或(huo)其任何(he)部分,並包括非(fei)由承運人(ren)或(huo)其代表提供的(de)任何(he)集裝箱。

 

“件”︰若此項件數未(wei)在本(ben)提單正面列明,或(huo)者是用“據(ju)稱內裝”或(huo)類似詞句列明,則指(zhi)由貨方或(huo)其代表裝載(zai)並鉛(qian)封的(de)每一集裝箱,而(er)不是在集裝箱中所裝的(de)貨物(wu)件數。

 

“裝運單位”系di)zhi)未(wei)以包件運輸的(de)任何(he)一個具(ju)體單位的(de)貨物(wu),包括機械、車輛及船(chuan)只,但(dan)散裝貨物(wu)除外。

 

“集裝箱”包括任何(he)集裝箱,如開頂集裝箱、拖車、可運油罐(guan)、框架箱、平板箱、貨盤,以yue)拔 聳浠蹺wu)而(er)使(shi)用的(de)任何(he)其他設備或(huo)設施。

  1. 承運人(ren)的(de)運價本(ben)

 

承運人(ren)所適(shi)shi)玫de)運價本(ben)中的(de)條(tiao)款以yue)壩you)關(guan)費(fei)收的(de)其他要(yao)求等項,已被載(zai)入本(ben)提單。請(qing)特別注意運價本(ben)中所載(zai)各項條(tiao)款,包括但(dan)不限于免費(fei)堆存期(qi)、集裝箱及車輛滯留(liu)期(qi)等。使(shi)用的(de)運價本(ben)的(de)有(you)關(guan)條(tiao)款,可shang)虺性巳ren)或(huo)其代理人(ren)索取。如本(ben)提單與所適(shi)shi)玫de)運價本(ben)之(zhi)間有(you)任何(he)不一致之(zhi)處(chu),應以yuan)咎岬? zhun)。

  1. 分zhi)?踉yue)、賠償以yue)翱貢紜 獬孿羆霸鶉蝸拗/li>

 

(1)?承運人(ren)有(you)權針對運輸的(de)全部或(huo)其任何(he)部分,在任何(he)時間以任何(he)條(tiao)件,同任何(he)分zhi)?踉yue)人(ren)訂立分zhi)?踉yue),並(或(huo))以任何(he)其他船(chuan)舶或(huo)運輸工具(ju)代替本(ben)船(chuan)。

 

(2)?貨方保證,不向承運人(ren)以外的(de)由其履(lv)行或(huo)承辦(ban)運輸的(de)任何(he)人(ren)(包括但(dan)不限于承運人(ren)的(de)受雇人(ren)、代理人(ren)或(huo)分zhi)?踉yue)人(ren))就貨物(wu)或(huo)貨物(wu)運輸一事,而(er)提起向其或(huo)其所擁有(you)或(huo)經營的(de)任何(he)船(chuan)舶加諸或(huo)意欲(yu)加諸任何(he)責任的(de)索賠或(huo)任何(he)法律訴訟,不論此項責任是否由于此種人(ren)的(de)疏(shu)忽而(er)引起。若,即使(shi)如此,此項索賠或(huo)法律訴訟仍(reng)yuan)惶崞穡 蚧醴獎V?陀紗艘鸕de)後果包括法律費(fei)用,全部賠償承運人(ren)。在不huan)臘ai)上(shang)述規定(ding)的(de)情況下,上(shang)述第1條(tiao)中所述每一個人(ren)或(huo)船(chuan)舶,包括但(dan)不限于承運人(ren)的(de)受雇人(ren)、代理人(ren)或(huo)分zhi)?踉yue)人(ren),均應享(xiang)有(you)本(ben)提單所載(zai)適(shi)shi)糜誄性巳ren)的(de)在涉(she)及合同或(huo)侵權事件中的(de)每一免除事項、抗辯及責任限制,猶(you)如此種條(tiao)款已為其利益而(er)明文(wen)規定(ding),而(er)且在訂立本(ben)提單時,就上(shang)述免除事項、抗辯及責任限制而(er)言,承運人(ren)不僅(jin)代表其本(ben)身,而(er)且也(ye)是作為上(shang)述的(de)人(ren)或(huo)船(chuan)舶的(de)代理人(ren)或(huo)受托(tuo)人(ren)。

  1. 承運人(ren)的(de)責任

 

(1) 港到港運輸????若填注本(ben)提單正面第6、7、8欄,而(er)不填注第4、5、9欄,則本(ben)提單便是港到港契約(yue)。承運人(ren)應自其在裝貨港收到貨物(wu)之(zhi)時起,即作為承運人(ren)而(er)對貨物(wu)負責,直至(zhi)在卸(xie)貨港將貨物(wu)交與貨方或(huo)按當地法律或(huo)規章要(yao)求交與有(you)關(guan)當ben)種zhi)時為止(zhi),二者中以較早(zao)發生(sheng)者為準(zhun)。

 

(2) 聯合運輸????若填注本(ben)提單正面的(de)第4、第5及(或(huo))第9欄,而(er)且該欄中所述地點或(huo)港口乃是除第7欄及第8欄所列者以外的(de)地點或(huo)港口,並已就聯合運輸支付運費(fei),則本(ben)提單便是聯合運輸提單。承運人(ren)負責安(an)排或(huo)組織落實(shi)聯合運輸中的(de)前一程運輸以yue)埃 huo))續程運輸。所有(you)由于聯合運輸而(er)引起的(de)索賠必須(xu)在交付貨物(wu)之(zhi)日或(huo)應當交付貨物(wu)之(zhi)日之(zhi)後九個月lv)諳虺性巳ren)提出,否則承運人(ren)便應被解除其關(guan)于貨物(wu)的(de)任何(he)責任。若承運人(ren)已就因聯合運輸而(er)引起的(de)任何(he)索賠向貨方支付任何(he)款項,承運人(ren)便應自然而(er)然地以代位關(guan)系而(er)取得或(huo)被賦(fu)予貨方針對所有(you)其他人(ren)包括前一程承運人(ren)或(huo)續程承運人(ren)或(huo)分zhi)?踉yue)人(ren)就此項滅(mie)失或(huo)損(sun)害而(er)享(xiang)有(you)的(de)權利。

 

  1. 索賠通知及時效

 

(1) 除非(fei)已在卸(xie)貨港或(huo)交貨地點于交貨之(zhi)日前或(huo)交貨之(zhi)日zhang)虺性巳ren)的(de)代理人(ren)提出關(guan)于滅(mie)失或(huo)損(sun)害的(de)書面通知,或(huo)在滅(mie)失或(huo)損(sun)害不明顯時,在交貨之(zhi)日以yuan)5個連(lian)續日之(zhi)內提出上(shang)述書面通知,否則此項交付便應是承運人(ren)及(或(huo))續程承運人(ren)按本(ben)提單所述狀(zhuang)況及條(tiao)件交付貨物(wu)的(de)初步證據(ju)。

 

(2) 除非(fei)在交付貨物(wu)或(huo)應交付貨物(wu)之(zhi)日起一年之(zhi)內提起訴訟,否則承運人(ren)、其受雇人(ren)、代理人(ren)及分zhi)?踉yue)人(ren)應被解除一切責任。

 

  1. 滅(mie)失或(huo)損(sun)害

 

(1) 本(ben)提單的(de)條(tiao)款應在所有(you)時間對承運人(ren)就其因運輸貨物(wu)而(er)產生(sheng)的(de)責任加以管轄(xia),不僅(jin)在運輸期(qi)間,而(er)且在運輸之(zhi)前及運輸之(zhi)後,均應如此。本(ben)提單所載(zai)或(huo)其他關(guan)于免除責任、抗辯及責任限制等項,均應在就滅(mie)失、損(sun)害或(huo)延誤(wu)事件而(er)向承運人(ren)提起的(de)任何(he)訴訟中適(shi)shi)茫 er)且ye)宦鄹孟釧咚鮮腔諍賢 婪諄huo)侵權行為而(er)提起,即使(shi)此項滅(mie)失、損(sun)害或(huo)延誤(wu)乃是由于不適(shi)航、疏(shu)忽或(huo)根本(ben)違約(yue)ji)er)產生(sheng)亦(yi)然。除本(ben)提單中另有(you)規定(ding)外,承運人(ren)不論在任何(he)情況下亦(yi)不論其產生(sheng)原因為何(he),對因延誤(wu)造(zao)成的(de)直接(jie)、間接(jie)或(huo)隨之(zhi)發生(sheng)的(de)滅(mie)失或(huo)損(sun)害或(huo)利潤損(sun)失,概(gai)不承擔責任。

 

(2)?承運人(ren)不保證,貨物(wu)在某一特定(ding)日期(qi)或(huo)時間,也(ye)不保證為滿(man)足某一特定(ding)市場(chang),或(huo)為某一特定(ding)用途而(er)自接(jie)貨或(huo)裝運地點起運,準(zhun)時運抵(di)卸(xie)貨地點、目的(de)地或(huo)轉運到某一特定(ding)船(chuan)舶或(huo)其他運輸工具(ju)上(shang)。船(chuan)期(qi)表上(shang)或(huo)廣告(gao)上(shang)的(de)離港及抵(di)zhi)窞奔渲皇竊?剖奔洌 舫性巳ren)認為必要(yao),則為慎重(zhong)或(huo)便利起見,可將該時間提前或(huo)拖後。承運人(ren)在任何(he)情況下,不論是如何(he)發生(sheng),對因延誤(wu)造(zao)成的(de)直接(jie)、間接(jie)或(huo)隨之(zhi)發生(sheng)的(de)滅(mie)失或(huo)損(sun)害概(gai)不負責。

 

(3) 若能對聯合運輸過程中發生(sheng)滅(mie)失或(huo)損(sun)害所屬階段加以判明,承運人(ren)的(de)責任便應適(shi)shi)黴媒錐蔚de)國內法或(huo)國際shi) yue)。若在聯合運輸過程中發生(sheng)滅(mie)失或(huo)損(sun)害的(de)階段無(wu)法判明,則貨方jie)氤性巳ren)商定(ding),應將此項滅(mie)失或(huo)損(sun)害視(shi)為發生(sheng)在承運人(ren)的(de)船(chuan)上(shang)。無(wu)論屬于上(shang)述何(he)種情況,均應適(shi)shi)玫條(tiao)(2)款及第7條(tiao)中的(de)規定(ding)。

 

(4) 此外,承運人(ren)在任何(he)情況下均無(wu)需對任何(he)特殊、偶然、間接(jie)、後果性或(huo)經濟滅(mie)失或(huo)損(sun)害(包括但(dan)不限于市場(chang)、利潤、收入、業務或(huo)商譽損(sun)失)承擔任何(he)責任。

  1. 責任限制

 

(1)?除第7條(tiao)(2)款另有(you)規定(ding)外,本(ben)提單應受第26條(tiao)(1)款中所述中華人(ren)民共和國海商法管轄(xia)。從而(er),無(wu)論是承運人(ren)、其受雇人(ren)、代理人(ren)、分zhi)?踉yue)人(ren)及(或(huo))船(chuan)舶,在任何(he)情況下對超出該法規定(ding)的(de)每件或(huo)每單位賠償限度的(de)任何(he)數額(e),概(gai)不負賠償責任,除非(fei)已由貨方將貨物(wu)的(de)性質及價值于裝運前加以申報,並已載(zai)入提單(第12欄),而(er)且貨方已就此項申報的(de)價值加付運費(fei)xuan)/p>

 

(2)?如有(you)關(guan)運輸包括駛(shi)往、來自或(huo)經過美利堅(jian)合眾國某一港口或(huo)地點的(de)運輸,本(ben)提單便應受其第26條(tiao)(2)款中所述1936年美國海上(shang)貨物(wu)運輸法(US COGSA)及其修訂條(tiao)款的(de)約(yue)束。在任何(he)情況下,無(wu)論是承運人(ren)、其受雇人(ren)、代理人(ren)、分zhi)?踉yue)人(ren)及(或(huo))船(chuan)舶,對超出美國海上(shang)貨物(wu)運輸法中規定(ding)的(de)每件或(huo)每單位賠償限度的(de)任何(he)數額(e),均不負責,除非(fei)貨方已在裝運前將貨物(wu)性質及價值加以申報並已載(zai)入本(ben)提單(第12欄),而(er)且貨方已就此項申報價值加付運費(fei)xuan)/p>

 

(3)?如已將除中華人(ren)民共和國海商法及美國海上(shang)貨物(wu)運輸法以外的(de)法律強(qiang)制適(shi)shi)糜詒ben)提單,承運人(ren)的(de)責任便不得超出該法規定(ding)的(de)每件或(huo)每單位的(de)賠償限額(e),除非(fei)該貨物(wu)的(de)性質及價值已由貨方加以申報並已載(zai)入提單(第12欄),而(er)且貨方已就此項申報價值加付運費(fei)xuan)/p>

 

(4)?在任何(he)情況下,承運人(ren)承擔的(de)責任均不得超過相關(guan)貨物(wu)的(de)價值,或(huo)者不得超過按每件貨物(wu)或(huo)裝運單位RMB$200.00或(huo)每(重(zhong)量)千克RMB $10.00計算的(de)總額(e),以最低者為準(zhun)。

 

(5)?就本(ben)第7條(tiao)而(er)言,申報價值應為計算承運人(ren)責任的(de)基礎(chu),但(dan)此項申報價值就承運人(ren)而(er)言並非(fei)終結性的(de),而(er)且此項申報價值不得超過該貨在目的(de)地的(de)實(shi)際價值。所有(you)部分滅(mie)失或(huo)損(sun)害均應以此項申報價值為基礎(chu)按比例進(jin)行調整。

 

  1. 火(huo)災

 

承運人(ren)對在任何(he)時間,不論是在貨物(wu)裝船(chuan)前或(huo)是卸(xie)船(chuan)後由于火(huo)災而(er)使(shi)貨物(wu)遭受的(de)滅(mie)失或(huo)損(sun)害,除系承運人(ren)的(de)實(shi)際shi) zao)成者外,概(gai)不負責。

  1. 承運人(ren)集裝箱

 

(1)?以yue)跣問剿盞降de)貨物(wu)應由承運人(ren)裝入集裝箱;承運人(ren)有(you)權將不論是否為承運人(ren)裝箱的(de)任何(he)集裝箱裝于艙面或(huo)艙內。所有(you)這些貨物(wu)均應分攤共同海損(sun)。本(ben)提單中的(de)條(tiao)款包括第26條(tiao)中所述中華人(ren)民共和國海商法及美國海上(shang)貨物(wu)運輸法,均應適(shi)shi)糜誆彰嫠凹 跋洹/p>

 

(2)?若承運人(ren)的(de)集裝箱及設備被貨方jie)糜誶俺淘聳浠huo)續程運輸,或(huo)在貨方jie) 蕩chu)所開箱,則貨方jie)υ讜思郾ben)規定(ding)的(de)時間內並/或(huo)按承運人(ren)要(yao)求,將空zhang)涔榛怪zhi)承運人(ren)、其受雇人(ren)或(huo)代理人(ren)指(zhi)定(ding)的(de)地點,並應將空zhang)淠誆肯此?褰唷 渙liu)異(yi)味。如有(you)集裝箱未(wei)在上(shang)述時間內歸還,貨方jie) 臀wei)還空zhang)潿er)引起的(de)延誤(wu)、滯期(qi)、損(sun)失或(huo)費(fei)用承擔責任。

 

(3)?貨方jie) 統性巳ren)的(de)集裝箱或(huo)其他設備在貨方或(huo)代表貨方的(de)任何(he)人(ren)看管期(qi)間所發生(sheng)的(de)一切滅(mie)失或(huo)損(sun)害負責。貨方還應就在此期(qi)間發生(sheng)的(de)對他人(ren)的(de)財物(wu)發生(sheng)的(de)滅(mie)失或(huo)損(sun)害或(huo)傷亡事故負責,而(er)且貨方jie) 蛻shang)述期(qi)間因任何(he)或(huo)所有(you)索賠案件而(er)引起的(de)一切費(fei)用包括法律費(fei)用賠付承運人(ren),並使(shi)承運人(ren)免于負責。

 

  1. 貨方裝箱的(de)集裝箱

 

(1)?若集裝箱不是由承運人(ren)或(huo)承運人(ren)的(de)代表所裝,則承運人(ren)便不對貨物(wu)的(de)滅(mie)失或(huo)損(sun)害負責,而(er)且貨方jie) 統性巳ren)所發生(sheng)的(de)任何(he)滅(mie)失、損(sun)害、責任或(huo)費(fei)用負責,若此項滅(mie)失、損(sun)害、責任或(huo)費(fei)用系由以下原因造(zao)成︰

 

(a)?集裝箱的(de)裝載(zai)或(huo)填裝的(de)方式,或(huo)者

 

(b)?貨物(wu)不適(shi)shi)諞約(yue) 跋湓聳洌 huo)者

 

(c)?集裝箱的(de)不適(shi)shi)斃曰huo)條(tiao)件欠佳,而(er)如集裝箱系由承運人(ren)或(huo)承運人(ren)的(de)代表提供,則此項不適(shi)shi)斃約(yue)扒芳煙tiao)件在裝箱之(zhi)時或(huo)之(zhi)前經貨方檢驗便應明顯易zhun)/p>

 

(2)?若由貨方提供的(de)集裝箱在承運人(ren)交付時鉛(qian)封完好(hao),此項交付便應構成承運人(ren)在本(ben)提單項下的(de)責任已完全並充分履(lv)行,因而(er)承運人(ren)對交付貨物(wu)時查出的(de)任何(he)滅(mie)失或(huo)短少概(gai)不負責。

 

(3)?貨方jie)υ謐跋渲zhi)前對yue) 跋浣jin)行檢驗,而(er)對yue) 跋淶de)使(shi)用乃是對其適(shi)shi)眯約(yue)拔wu)有(you)瑕疵的(de)初步證據(ju)。

 

  1. 貨方的(de)描(miao)述

 

(1)?貨方對其所裝或(huo)貨方代表所裝的(de)已鉛(qian)封集裝箱中的(de)貨物(wu)的(de)描(miao)述,對承運人(ren)不具(ju)有(you)約(yue)束力(li),而(er)且貨方在本(ben)提單正面所申報的(de)情況,是由貨方全然為其本(ben)身包括但(dan)不限于其貨運代理使(shi)用的(de)目的(de)而(er)提供的(de)資料。貨方認識到,承運人(ren)未(wei)對鉛(qian)封集裝箱的(de)內裝貨物(wu)、重(zhong)量或(huo)尺碼進(jin)行核對,因而(er)承運人(ren)不提供關(guan)于已鉛(qian)封集裝箱、貨車、條(tiao)板箱或(huo)貨箱的(de)情況,亦(yi)不提供其重(zhong)量或(huo)尺碼,且ye)惶 ├淠謐盎蹺wu)的(de)價值、數量、品質、貨名(ming)、條(tiao)件、嘜頭或(huo)號碼。承運人(ren)關(guan)于上(shang)述描(miao)述或(huo)具(ju)體資料xi)挪懷械H魏he)責任。

 

(2)?如有(you)信用證及(或(huo))進(jin)口許(xu)可證及(或(huo))銷售合同、發票及(或(huo))訂單號碼以yue)俺性巳ren)不是其當事一huan)降de)任何(he)合同的(de)詳(xiang)細(xi)資料在提單正面載(zai)明,這種資料的(de)出現乃是全然應貨方要(yao)求為貨方的(de)方便而(er)列出。貨方同意,上(shang)述資料不得視(shi)為對yue)壑檔de)申報,因而(er)對承運人(ren)在本(ben)提單項下的(de)責任絕不huan)?sheng)影響。貨方承認,除根據(ju)本(ben)提單第7條(tiao)外,貨物(wu)的(de)價值不為承運人(ren)所知。

 

  1. 貨方責任

 

(1)?本(ben)提單第1條(tiao)定(ding)義中作為貨方列舉的(de)各方,應就其根據(ju)本(ben)提單所應承擔的(de)全部責任之(zhi)認xian)媛lv)行xie)er)對承運人(ren)負連(lian)帶責任。

 

(2)?貨方向承運人(ren)保證,在本(ben)提單正面填列的(de)關(guan)于貨物(wu)的(de)資料,在收到本(ben)提單時已經核對,而(er)且此項資料以yue)壩苫醴交huo)貨方代表提供的(de)任何(he)資料均屬恰當並正確。貨方還保證,貨物(wu)乃是合法貨物(wu)而(er)非(fei)禁運品。

 

(3)?貨方jie) 鴕蛭?fan)本(ben)提單第12條(tiao)(2)款或(huo)承運人(ren)對之(zhi)不負責任的(de)與貨物(wu)有(you)關(guan)的(de)任何(he)原因而(er)引起或(huo)造(zao)成的(de)一切責任、費(fei)用、滅(mie)失、損(sun)害、罰(fa)款、處(chu)罰(fa)、開支或(huo)其他屬于錢財性質shi)鬧撇茫 璩性巳ren)以賠償。

 

(4)?貨方jie)ψ袷shou)所有(you)海關(guan)、港口及其他當ben)值de)規章或(huo)要(yao)求,並應承擔並支付由于未(wei)能遵守(shou)此項規定(ding)或(huo)要(yao)求或(huo)由于不合法、不正確或(huo)不適(shi)shi)鋇de)貨物(wu)嘜頭、編號或(huo)地址而(er)發生(sheng)或(huo)遭受的(de)所有(you)捐、稅、罰(fa)款、輸入稅、費(fei)用或(huo)損(sun)失(包括退運貨物(wu)的(de)全部退運運費(fei),或(huo)續運貨物(wu)之(zhi)自提單所載(zai)卸(xie)貨港或(huo)交貨地點運往改正後的(de)卸(xie)港或(huo)改正後的(de)交貨地點的(de)全額(e)運費(fei)),並應就此而(er)給予承運人(ren)賠償。

 

  1. 運費(fei)及費(fei)用

 

(1)?所有(you)運費(fei)均應在承運人(ren)收到貨物(wu)時即視(shi)為已經全額(e)、最終並已無(wu)條(tiao)件地賺(zhuan)得,並應在任何(he)情況下均須(xu)支付,且ye)揮柰嘶埂/p>

 

(2)?所有(you)運費(fei)及費(fei)用均應在交付貨物(wu)前支付,而(er)不得作任何(he)沖抵(di)、反(fan)索賠、扣減或(huo)延緩執行。

 

(3)?貨方須(xu)注意所用運價本(ben)中或(huo)另行議定(ding)的(de)關(guan)于用以支付運費(fei)的(de)貨幣、兌換率、貶(bian)值率以yue)骯guan)于運費(fei)的(de)其他臨時性的(de)規定(ding)。

 

(4)?若由貨方或(huo)貨方代表向承運人(ren)提供的(de)貨方在提單或(huo)任何(he)文(wen)件或(huo)證件中xie)曰蹺wu)的(de)描(miao)述被證明在任何(he)方面不準(zhun)確、不正確或(huo)引起誤(wu)解,貨方jie) 統性巳ren)因此而(er)遭受的(de)實(shi)際損(sun)失予以賠償。

 

(5)?向貨運代理人(ren)或(huo)經紀人(ren)或(huo)任何(he)除了承運人(ren)或(huo)其授權代理人(ren)以外的(de)人(ren)支付的(de)運費(fei)及費(fei)用,不得被認為系向承運人(ren)支付,而(er)應是在貨方獨自承擔風險(xian)之(zhi)下支付。

 

(6)?本(ben)提單第1條(tiao)定(ding)義中作為貨方列舉的(de)各方,應就向承運人(ren)支付全部運費(fei)xuan) 推qi)費(fei)xuan) 餐 Ksun)攤款及費(fei)用、訴訟費(fei),包括但(dan)不限于在催(cui)收積(ji)欠承運人(ren)的(de)費(fei)用中發生(sheng)的(de)合理的(de)律師費(fei),而(er)連(lian)帶負責,否則應被視(shi)為貨方在支付運費(fei)及費(fei)用中違約(yue)。

  1. 檢驗貨物(wu)

 

承運人(ren)及(或(huo))承運人(ren)已就運輸一事與其訂立分zhi)?踉yue)的(de)人(ren)或(huo)由承運人(ren)授權的(de)人(ren),有(you)權但(dan)無(wu)義務在任何(he)時間開啟任何(he)集裝箱並檢驗貨物(wu)。若根據(ju)任一地點的(de)當ben)置睿 xu)對某一集裝箱或(huo)包裝進(jin)行開啟,加以yue)煆椋 性巳ren)對因如此開箱、開包、檢驗及重(zhong)新打包而(er)引起的(de)滅(mie)失或(huo)損(sun)害概(gai)不負責。承運人(ren)有(you)權自貨主處(chu)收回此項開箱、開包、檢驗及重(zhong)新打包費(fei)用。

  1. 運輸因貨物(wu)條(tiao)件受到jie)跋/li>

 

若不論何(he)時發現,貨物(wu)不能被安(an)全而(er)妥善地進(jin)行運輸或(huo)繼續運輸,或(huo)承運人(ren)若不就貨物(wu)或(huo)集裝箱支付額(e)外費(fei)用或(huo)采取措施,便無(wu)法將貨物(wu)安(an)全而(er)妥善地進(jin)行運輸或(huo)繼續運輸,則承運人(ren)可在其完全自行決定(ding)而(er)認為最為妥善的(de)條(tiao)件之(zhi)下,不對貨方進(jin)行通知(但(dan)僅(jin)系作為其代理人(ren)除外)而(er)采取任何(he)措施並(或(huo))支付額(e)外費(fei)用,將貨物(wu)進(jin)行運輸或(huo)繼續其運輸,並(或(huo))將貨物(wu)加以處(chu)置,以yue)埃 huo))放棄該項運輸並(或(huo))將貨物(wu)在任何(he)地點存放岸上(shang)或(huo)船(chuan)上(shang),加以遮(zhe)蔽或(huo)置于露天之(zhi)下。此項放棄、存放或(huo)放置貨物(wu)應視(shi)為根據(ju)本(ben)提單所進(jin)行的(de)交付貨物(wu)。貨方jie)ε獬?性巳ren)就此發生(sheng)的(de)任何(he)額(e)外費(fei)用。

  1. 留(liu)置權

 

承運人(ren)可因運費(fei)xuan) kui)艙費(fei)xuan) 推qi)費(fei)xuan) 土liu)以yue)俺性巳ren)對有(you)缺陷貨物(wu)重(zhong)新綁(bang)扎、重(zhong)新包裝、重(zhong)加嘜頭、燻蒸(zheng)或(huo)進(jin)行所需的(de)處(chu)置而(er)產生(sheng)的(de)任何(he)費(fei)用,為不論何(he)人(ren)應付的(de)共同海損(sun)攤款,承運人(ren)為貨物(wu)所支付或(huo)預付的(de)罰(fa)款、捐稅、通行費(fei)xuan) 繳(jiao)shang)運費(fei)或(huo)佣金,為根據(ju)本(ben)提單而(er)應付與承運人(ren)的(de)任何(he)款項,包括救助(zhu)費(fei)用,以yue)壩捎謖zheng)府當ben)只huo)聲(sheng)稱對貨物(wu)具(ju)有(you)利益關(guan)系的(de)人(ren)因扣留(liu)貨物(wu)或(huo)針對貨物(wu)提起其他法律訴訟而(er)發生(sheng)的(de)法律費(fei)用,而(er)對貨物(wu)或(huo)與貨物(wu)有(you)關(guan)的(de)任何(he)文(wen)件擁有(you)留(liu)置權。承運人(ren)的(de)留(liu)置權應存在至(zhi)卸(xie)貨或(huo)交貨之(zhi)時,而(er)且承運人(ren)有(you)權自行決定(ding)通過公開拍(pai)賣或(huo)私人(ren)出售而(er)行使(shi)此項留(liu)置權。若出售價款不huan)蟺di)zhi)端肥e),包括已發生(sheng)的(de)費(fei)用,承運人(ren)有(you)權自貨方收回差額(e)。如此項價款多于欠款數額(e),則應將余額(e)退還貨方。

 

  1. 艙面貨、牲畜(xu)及植物(wu)

 

在本(ben)提單正面注明為約(yue)ji)ding)裝于艙面上(shang)且已照裝的(de)貨物(wu)(裝入集裝箱的(de)貨物(wu)除外),以yue)八you)活牲畜(xu)包括魚及鳥類或(huo)植物(wu),應一概(gai)由貨方承擔風險(xian)而(er)進(jin)行運輸,而(er)承運人(ren)對在海上(shang)運輸中發生(sheng)的(de)不論是否由于承運人(ren)的(de)疏(shu)忽而(er)引起的(de)無(wu)論任何(he)性質shi)拿mie)失或(huo)損(sun)害概(gai)不負責。承運人(ren)應負責證明,他已履(lv)行貨方關(guan)于運輸活牲畜(xu)的(de)特殊要(yao)求,而(er)且在海上(shang)運輸的(de)環(huan)境下,所發生(sheng)的(de)滅(mie)失或(huo)損(sun)害乃是由于海上(shang)運輸所固(gu)有(you)的(de)風險(xian)所致。貨方jie) 統性巳ren)因涉(she)及運輸此項活牲畜(xu)或(huo)植物(wu)而(er)不論由于任何(he)原因所發生(sheng)的(de)全部或(huo)任何(he)額(e)外費(fei)用,給予承運人(ren)以賠償。

 

  1. 運輸方式及路線

 

承運人(ren)可在運輸中的(de)任何(he)時間︰

 

(1) 使(shi)用任何(he)運輸方式或(huo)儲存方式;

 

(2) 將貨物(wu)自一種運輸工具(ju)轉至(zhi)另一種運輸工具(ju),包括轉船(chuan)或(huo)以不同于提單正面所載(zai)船(chuan)名(ming)的(de)另一艘船(chuan)舶或(huo)以任何(he)其他運輸方式運輸。

 

凡根據(ju)本(ben)條(tiao)款而(er)作出的(de)不論何(he)事或(huo)產生(sheng)的(de)任何(he)延誤(wu),均應視(shi)為在該項運輸之(zhi)內,而(er)非(fei)繞航。

  1. 影響履(lv)約(yue)的(de)事項

 

如在任何(he)時間,運輸一事受到或(huo)按船(chuan)長判xie)先菀資艿匠聳粲諢蹺wu)的(de)不能被安(an)全地或(huo)妥當地運輸或(huo)繼續運輸的(de)情況外的(de)任何(he)障(zhang)礙(ai)、風險(xian)、延誤(wu)、困難或(huo)不利條(tiao)件的(de)影響,而(er)且ye)宦巰等綰he)產生(sheng)(即使(shi)引起上(shang)述各項的(de)客觀環(huan)境在本(ben)契約(yue)ji)├?被huo)貨物(wu)被接(jie)受以yuan)缸霸聳幣丫 嬖冢  性巳ren)(無(wu)論運輸是否已開始)均可不經事先通知貨方而(er)完全自行決定(ding)︰

 

(1) 將貨物(wu)經本(ben)提單所列以外的(de)或(huo)為將貨物(wu)托(tuo)運至(zhi)卸(xie)貨港或(huo)交貨地的(de)通常(chang)運輸路線以外的(de)航線運往約(yue)ji)┐de)卸(xie)貨港或(huo)交貨地,二者之(zhi)中以能適(shi)shi)謎呶 zhun)。若承運人(ren)選(xuan)定(ding)采用本(ben)項規定(ding),則雖(sui)有(you)本(ben)提單第18款所載(zai)條(tiao)文(wen),承運人(ren)仍(reng)有(you)權收取其所決定(ding)的(de)額(e)外運費(fei),或(huo)者

 

(2) 中xie)匣蹺wu)運輸並將其按本(ben)提單條(tiao)款存于岸上(shang)或(huo)船(chuan)上(shang),並設法將其盡快發送,但(dan)承運人(ren)對最大的(de)中xie)鮮奔淶de)問題不作交代。若承運人(ren)選(xuan)定(ding)采用本(ben)項規定(ding),則承運人(ren)有(you)權收取其所決定(ding)的(de)額(e)外費(fei)用,或(huo)者

 

(3) 放棄貨物(wu)的(de)運輸並將貨物(wu)置于承運人(ren)視(shi)為安(an)全而(er)方便的(de)任何(he)港口或(huo)地點由貨方處(chu)置。至(zhi)此,承運人(ren)關(guan)于此項貨物(wu)的(de)責任即告(gao)全部終止(zhi)。雖(sui)然如此,承運人(ren)仍(reng)然有(you)權收取其所收到的(de)用以運輸的(de)貨物(wu)的(de)全額(e)運費(fei),而(er)貨方則應支付將貨物(wu)運至(zhi)上(shang)述港口或(huo)地點以yue)霸詬麼chu)交付及存儲的(de)額(e)外費(fei)用。

 

若承運人(ren)決定(ding)采用第19條(tiao)(1)款所述替代航線,或(huo)按第19條(tiao)(2)款所述中xie)蝦叫校 聳虜 揮跋炱湓諞院(yuan)蠓牌醬沃zhi)權利。

 

  1. 危險(xian)貨物(wu)

 

運輸危險(xian)貨物(wu)時,貨方jie)Π叢聳浯酥只蹺wu)所應遵守(shou)的(de)規定(ding),將其妥為包裝,清晰(xi)標注,加附貨簽(qian),並將其正確品名(ming)、性質以yue)八Σ扇〉de)預防(fang)措施以書面通知承運人(ren)。如貨方未(wei)能通知或(huo)通知有(you)誤(wu),則承運人(ren)可在客觀環(huan)境有(you)此需要(yao)時將該項貨物(wu)卸(xie)下、銷毀或(huo)使(shi)之(zhi)不能為害,而(er)不予賠償。貨方jie) 妥霸舜訟罨蹺wu)所造(zao)成的(de)任何(he)滅(mie)失、損(sun)害或(huo)費(fei)用對承運人(ren)承擔責任。

 

盡管承運人(ren)知曉危險(xian)貨物(wu)的(de)性質並已同意裝運,承運人(ren)仍(reng)可在該危險(xian)貨物(wu)對船(chuan)舶、船(chuan)員(yuan)及船(chuan)上(shang)其他人(ren)員(yuan)或(huo)其他 貨物(wu)構成實(shi)際危險(xian)時,將其卸(xie)下、銷毀或(huo)使(shi)之(zhi)無(wu)害而(er)不予賠償。但(dan)本(ben)款所述不得影響對共同海損(sun)的(de)分攤。

 

  1. 特殊、冷藏或(huo)加熱(re)集裝箱

 

(1) 除非(fei)貨方同承運人(ren)在貨物(wu)裝運之(zhi)前達成書面協(xie)議,需要(yao)特殊通風冷藏或(huo)加熱(re)集裝箱運輸貨物(wu),而(er)且此項特殊協(xie)議已在提單正面注明,並且貨方已事先正確地向承運人(ren)提出關(guan)于貨物(wu)性質以yue)八璞3值de)特定(ding)溫度及(或(huo))所需盡到的(de)特殊注意的(de)妥善書面通知,而(er)且貨方已按承運人(ren)運價本(ben)規定(ding)或(huo)按商定(ding)辦(ban)法支付額(e)外運費(fei),此項貨物(wu)便應以普通的(de)不通風集裝箱裝運。

 

(2) 如系由貨方或(huo)貨方代表裝箱的(de)冷藏集裝箱,則貨方保證已由其將恆(heng)溫、通風或(huo)其他控(kong)制裝置正確設定(ding),而(er)且在裝箱前已將貨物(wu)的(de)溫度以yue)凹 跋淶de)溫度調至(zhi)所需程度,並且在承運人(ren)接(jie)受貨物(wu)之(zhi)前已將貨物(wu)在集裝箱內積(ji)載(zai)妥善。若這些要(yao)求未(wei)能完全做到,承運人(ren)對無(wu)論如何(he)發生(sheng)的(de)貨物(wu)的(de)任何(he)滅(mie)失或(huo)損(sun)害便不負責。貨方在承運人(ren)的(de)集裝箱在貨方或(huo)代表貨方行事之(zhi)任何(he)人(ren)看管之(zhi)時,應對yue) 跋淶de)操作及維護一事負責。

 

(3) 如已將建議的(de)溫度reng)諤岬?孀 鰨 醴獎閿Π創訟鈄 韉de)溫度reng)黽踴huo)減少2攝氏度的(de)標準(zhun),向承運人(ren)交貨,承運人(ren)則應克si) 霸穡 諢蹺wu)在其實(shi)際看管之(zhi)時保持zhi)孟釵露齲  稍zeng)減2攝氏度。

 

(4) 承運人(ren)並不保證在運輸全程集裝箱已妥為通風、制冷或(huo)加熱(re)。承運人(ren)對因集裝箱、船(chuan)舶、運輸工具(ju)及任何(he)其他設備的(de)制冷裝置、機器(qi)、絕緣及(或(huo))任何(he)或(huo)其他設備的(de)潛在缺陷、全部或(huo)部分失靈或(huo)發生(sheng)故障(zhang)或(huo)停止(zhi)運轉而(er)造(zao)成貨物(wu)的(de)任何(he)滅(mie)失或(huo)損(sun)害,亦(yi)不負責。但(dan)承運人(ren)應在進(jin)行運輸之(zhi)前或(huo)運輸開始當時克si) 霸穡  洳? 跋潯3衷謨you)效狀(zhuang)態。

 

(5) 如屬貨方自yue)旱de)集裝箱,則應由貨方提供緊急用具(ju)箱及an)僮魘植帷/p>

  1. 通知及交付

 

(1) 本(ben)提單所載(zai)關(guan)于應將貨物(wu)到達一事通知有(you)關(guan)方的(de)敘述,完全是為使(shi)承運人(ren)了解情況,若未(wei)能發出此項通知時,並不得引起承運人(ren)承擔任何(he)責任或(huo)解除貨方根據(ju)本(ben)提單所應承擔的(de)任何(he)義務。

 

(2) 貨方jie)υ誄性巳ren)所用運價本(ben)中規定(ding)的(de)時間之(zhi)內或(huo)按承運人(ren)要(yao)求提貨。

 

(3) 若貨方未(wei)在合理的(de)時間內提取貨物(wu),或(huo)者只要(yao)承運人(ren)認為該貨可能腐壞、變質、無(wu)價值可言,或(huo)在將其存儲或(huo)做其他處(chu)置時其所需費(fei)用將超出該貨價值,承運人(ren)便可自行決定(ding),在不影響承運人(ren)對貨方的(de)權利,不予通知而(er)且在不對承運人(ren)加諸任何(he)責任的(de)情況下,將箱中貨物(wu)取出、出售、銷毀或(huo)加以處(chu)置,而(er)由貨方承擔全部風險(xian)及費(fei)用,並將貨物(wu)價款用于扣減貨方結欠承運人(ren)的(de)款項。上(shang)述開箱出貨應當構成根據(ju)本(ben)提單所進(jin)行的(de)正式交貨,至(zhi)此,承運人(ren)就貨物(wu)而(er)言的(de)一切責任均告(gao)終止(zhi)。

 

(4) 承運人(ren)被責成將其所運貨物(wu)交由卸(xie)貨港或(huo)交貨地的(de)港口、海關(guan)或(huo)其他當ben)摯垂埽 沒跫從善浣揮牖踔鰨 er)無(wu)需按當地法律、規章及(或(huo))慣例要(yao)求由貨主出示本(ben)提單,這種移交貨便應構成根據(ju)本(ben)提單向貨方正式交貨。至(zhi)此,承運人(ren)對貨物(wu)的(de)責任即完全終止(zhi)。

 

(5) 盡管已將貨物(wu)即可提取一事通知貨方,但(dan)貨方卻(que)拒(ju)不按本(ben)款要(yao)求提貨時,這便構成貨方就承運人(ren)而(er)言關(guan)于貨物(wu)或(huo)運輸一事的(de)一切權利要(yao)求事項的(de)無(wu)可改變的(de)放棄。貨方jie) 統性巳ren)因此項拒(ju)絕而(er)遭受的(de)任何(he)滅(mie)失、損(sun)害、費(fei)用及責任承擔責任,包括但(dan)不限于將貨物(wu)運回原起運地。

 

  1. 共同海損(sun)及救助(zhu)

 

(1) 共同海損(sun)應在承運人(ren)選(xuan)定(ding)的(de)港口或(huo)地點按1990年及其他修正案修訂的(de)1974年約(yue)克?安(an)特衛普規則理算。貨方jie)υ諤嶧跚敖jiao)付承運人(ren)認為足以支付預計貨方jie) 還餐 Ksun)攤款數額(e)的(de)備用金或(huo)其他擔保。

 

(2) 若船(chuan)長認為需要(yao)救助(zhu)服務,貨方同意船(chuan)長代表貨方取得對貨物(wu)的(de)此項服務,承運人(ren)則可以其本(ben)人(ren)身份結算救助(zhu)報酬。貨方jie)ο蚓戎zhu)方及時並充足提供備用金或(huo)其他擔保而(er)不得使(shi)船(chuan)期(qi)在救助(zhu)後受到jie)跋歟 裨潁 醴接(jie)Χ雜紗瞬sheng)的(de)由承運人(ren)遭受的(de)一切損(sun)失承擔責任。

 

  1. 雙方jie)you)責踫撞條(tiao)款

 

由波羅的(de)海國際航運公會現時公布的(de)雙方jie)you)責踫撞條(tiao)款應視(shi)為已被載(zai)入本(ben)提單。

 

  1. 無(wu)船(chuan)承運人(ren)

 

若本(ben)提單被以無(wu)船(chuan)承運人(ren)身份行事的(de)貨方所接(jie)受,而(er)該人(ren)又轉而(er)與第三方訂立其他運輸契約(yue),則該無(wu)船(chuan)承運人(ren)保證,由他簽(qian)訂的(de)受本(ben)提單制約(yue)的(de)關(guan)于貨物(wu)的(de)契約(yue)中應載(zai)有(you)本(ben)提單的(de)條(tiao)款及條(tiao)件。無(wu)船(chuan)承運人(ren)進(jin)一步保證,就其未(wei)能如此載(zai)入本(ben)提單而(er)引起的(de)一切後果給予承運人(ren)、其受雇人(ren)、代理人(ren)及分zhi)?踉yue)人(ren)以賠償。

 

  1. 法律及管轄(xia)權

 

本(ben)提單受中華人(ren)民共和國法律管轄(xia)。本(ben)提單項下或(huo)與本(ben)提單有(you)關(guan)的(de)一切爭議,均應根據(ju)中華人(ren)民共和國的(de)法律加以裁定(ding);huan)彩欽?猿性巳ren)的(de)任何(he)訴訟,均應提交廣州海事法院(yuan)或(huo)中華人(ren)民共和國其他海事法院(yuan)。

 

  1. 契約(yue)的(de)變更

 

承運人(ren)的(de)任何(he)受雇人(ren)、代理人(ren)或(huo)分zhi)?踉yue)人(ren)一概(gai)無(wu)權放棄或(huo)變更本(ben)提單任何(he)條(tiao)款,除非(fei)該項放棄或(huo)變更系采用書面方式並已經承運人(ren)以書面專門授權或(huo)批準(zhun)。

 

  1. 新杰遜條(tiao)款

 

如在航次開始之(zhi)前或(huo)之(zhi)後,由于不論是疏(shu)忽與否的(de)任何(he)原因而(er)引起意外、危險(xian)、損(sun)害或(huo)災難,而(er)根據(ju)法令、契約(yue)或(huo)其他規定(ding),承運人(ren)對此類事件的(de)後果都不負責,則貨物(wu)及貨方jie)αlian)帶在共同海損(sun)中與承運人(ren)一起分擔可能構成或(huo)可能發生(sheng)的(de)屬于共同海損(sun)性質shi)奈?sun)失或(huo)費(fei)用,並應支付就貨物(wu)而(er)發生(sheng)的(de)救助(zhu)費(fei)用及特殊費(fei)用。若救助(zhu)船(chuan)舶為承運人(ren)所有(you)或(huo)由其經營,則救助(zhu)費(fei)用應當猶(you)如該船(chuan)屬于無(wu)關(guan)之(zhi)人(ren)一樣(yang),全額(e)支付。

 

 

 

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